El 15 de febrero ha tenido lugar un almuerzo coloquio en el que la ponente Maruxa Heras realizó una exposición sobre el comercio de derechos de emisión sistema ETS. Maruxa Heras es responsable de Transporte Marítimo en la firma GlobalFactor, ingeniero Naval y Oceánico por la Escuela Técnico Superior de Ingenieros Navales de Madrid. En su trayectoria, destaca su labor como responsable del Gabinete de Estudios en la Asociación de Navieros Españoles (Anave).
El sistema ETS ha entrado en vigor el 1 de enero. Se traduce en la obligación de las navieras de entregar los derechos de emisión de forma progresiva: 40% este año, 70% el año próximo y el 100% en el 2026, para buques de más de 5.000 GT. Bajo el sistema ETS el armador del buque debe pagar una cantidad de dinero por contaminación en el transporte marítimo aplicado a cada contenedor y tonelada de carga. Se contempla como una herramienta para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero del continente. Dijo Heras que “estamos en un mercado bajista” ya que en las subastas de derechos se comenzó en 100€/tonelada y en la actualidad está en los 55€/tonelada.
La recaudación de esta tasa se debe dedicar a proyectos de innovación en la descarbonización del sector marítimo y, en principio, la debe pagar el armador del buque. Según Heras, lo habitual es que este canon se traspase al operador y al fletador, un montante que “finalmente pagará la carga”.
Durante la jornada se hizo entrega de la cantidad de 3.800,00 € que los socios han aportado a la asociación sin ánimo de lucro “La Cuadri del Hospi”, incluyendo lo recaudado durante la última cena benéfica celebrada por el Club en diciembre de 2023 en el restaurante Yandiola de Bilbao. Se trata de una asociación formada por padres de niños que padecen o han padecido un proceso oncológico en la Unidad de Oncología Infantil del Hospital Universitario de Cruces-Barakaldo, en Bizkaia. Entre sus objetivos, la humanización del proceso del tratamiento médico y la investigación.
